Comment distinguer les vélos électriques de classe 1, de classe 2 et de classe 3
Vélos électriques de classe 1
Les vélos électriques de classe 1 sont également appelés vélos à assistance électrique. Ils ne disposent que d'une assistance au pédalage, sans accélérateur, et n'assistent que le cycliste pendant le pédalage. Dès que le vélo atteint 32 km/h, le moteur cesse de fournir l'assistance.
Vélos électriques de classe 2
Les vélos électriques de classe 2 sont également appelés vélos électriques à accélérateur assisté. Leur accélérateur fournit une assistance électrique jusqu'à 32 km/h.
Vélos électriques de classe 3
Les vélos électriques de classe 3, également connus sous le nom de vélos électriques à assistance au pédalage rapide, sont les plus rapides des trois classes avec assistance au pédalage uniquement et sans accélérateur, fournissant une assistance jusqu'à 28 mph.
En termes simples, les pilotes de vélos de classe 1 doivent pédaler (assistance au pédalage) pour faire fonctionner le moteur. Les pilotes de classe 2 ont la possibilité de pédaler ou d'actionner simplement l'accélérateur pour une conduite sans pédaler. Enfin, les pilotes de classe 3 peuvent pédaler ou rouler à vitesse constante jusqu'à 32 km/h, mais doivent pédaler dès que la vitesse atteint 45 km/h.
Scénario applicable
Vélos électriques de classe 1 sont autorisés sur les pistes cyclables, les sentiers polyvalents et les routes dans la plupart des États. Ils sont souvent utilisés pour les déplacements quotidiens ou les loisirs, et offrent une conduite fluide et confortable.
Vélos électriques de classe 2 Les vélos électriques de classe 1 sont autorisés sur les mêmes routes et chemins que les vélos électriques de classe 1. Cependant, ils ne sont pas autorisés sur toutes les pistes cyclables et sentiers polyvalents, et la réglementation varie d'un État à l'autre. Les vélos électriques de classe 2 sont souvent utilisés à des fins récréatives et sont appréciés des personnes souhaitant un peu d'aide pour gravir des côtes ou transporter des marchandises.
Vélos électriques de classe 3 Les vélos électriques de classe 3 sont autorisés uniquement sur les routes et les pistes cyclables, et non sur les pistes cyclables ou les sentiers multi-usages. Ils sont populaires auprès des usagers souhaitant atteindre rapidement leur destination, mais peuvent également être utilisés à des fins récréatives.
Autonomie de la batterie et temps de charge
Une autre différence significative entre les vélos électriques de classes 1, 2 et 3 réside dans l'autonomie et le temps de charge de leur batterie. Les vélos électriques de classes 1 et 2 ont généralement une autonomie de 32 à 80 km, tandis que les vélos électriques de classe 3 peuvent atteindre 120 km. Le temps de charge peut également varier, certains vélos électriques nécessitant plusieurs heures pour une charge complète.
Coût
Le prix d'un vélo électrique peut varier selon la marque, les caractéristiques et les spécifications. Les vélos électriques de classe 1 et 2 sont généralement moins chers que ceux de classe 3, qui offrent une puissance et une vitesse supérieures.
Quelle classe sont Vivi Des vélos électriques ?
Vivi Ebikes a conçu un vélo électrique à 2 étages doté d'un système d'assistance à l'accélérateur qui permet au cycliste de démarrer le moteur sans pédaler.Plusieurs vélos électriques ont une vitesse assistée de 20 mph et certains ont une vitesse d'assistance maximale de 25 mph.
À qui conviennent les vélos électriques de classe 2 ?
Les vélos électriques de classe 2 conviennent à une variété de cyclistes, notamment ceux qui :
- Avoir une mobilité limitée ou des limitations physiques qui rendent le pédalage difficile
- Vous souhaitez avoir la commodité de pouvoir rouler sans pédaler
- Prévoyez d'utiliser votre vélo électrique pour vous déplacer ou faire des courses dans les zones urbaines à fort trafic
- Vivre dans des régions avec des collines ou des pentes qui rendraient le pédalage difficile
- Vous souhaitez une assistance supplémentaire lorsque vous parcourez de longues distances ou transportez de lourdes charges
Les vélos électriques de classe 2 sont une excellente option pour les cyclistes qui recherchent le confort de rouler sans pédaler, tout en bénéficiant de l'assistance au pédalage. Avec une vitesse maximale de 32 km/h, les vélos électriques de classe 2 conviennent à de nombreux usages, comme les trajets domicile-travail, les courses et les montées. Cependant, il est important de garder à l'esprit que la réglementation relative aux vélos électriques de classe 2 peut varier selon votre lieu de résidence. Assurez-vous donc de vérifier la législation locale avant de prendre la route avec votre nouveau vélo électrique.
Règles à suivre/à connaître lorsque vous conduisez un vélo électrique
Il est important de noter que la réglementation concernant les vélos électriques de classe 2 peut varier selon votre lieu de résidence. Il est donc conseillé de se renseigner auprès des autorités locales pour s'assurer du respect de la réglementation en vigueur lors de l'utilisation de votre vélo électrique. Voici quelques règles à suivre et à comprendre pour la conduite d'un vélo électrique de classe 2.
- Le port du casque est obligatoire en tout temps. Si le conducteur a 17 ans ou moins, il doit en porter un.
- De nombreux États américains interdisent aux enfants de conduire un vélo électrique. Il est donc nécessaire d'avoir au moins 13 ans pour conduire un vélo électrique.
- Certains États américains exigent l'immatriculation payante des vélos électriques. Dans ce cas, renseignez-vous pour savoir si votre État impose des frais d'immatriculation.
- Les cyclistes à vélo électrique doivent toujours respecter les limitations de vitesse. Même certaines voies étroites sont interdites aux vélos électriques. Si vous êtes un cycliste responsable, vous ne devez pas désobéir à ces panneaux.
- Le moteur de votre vélo électrique ne doit pas peser plus de 750 watts.
- La Californie applique une réglementation stricte concernant les vélos électriques. Si vous envisagez d'acheter un vélo électrique en Californie, il est donc conseillé de vérifier la législation locale.